{"id":34574,"date":"2025-07-30T08:20:10","date_gmt":"2025-07-30T11:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/radionewsmisiones.ar\/site\/?p=34574"},"modified":"2025-07-30T08:20:15","modified_gmt":"2025-07-30T11:20:15","slug":"industriales-misioneros-alertan-sobre-un-panorama-muy-complejo-tras-ano-y-medio-del-gobierno-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radionewsmisiones.ar\/site\/provinciales\/industriales-misioneros-alertan-sobre-un-panorama-muy-complejo-tras-ano-y-medio-del-gobierno-nacional\/","title":{"rendered":"Industriales misioneros alertan sobre un panorama \u201cmuy complejo\u201d tras a\u00f1o y medio del Gobierno Nacional"},"content":{"rendered":"\n

Gerardo Grippo<\/strong>, presidente del Movimiento Industrial Misionero, describe una situaci\u00f3n de profunda dificultad para el sector, impactado directamente por las pol\u00edticas macroecon\u00f3micas y la paralizaci\u00f3n de la obra p\u00fablica, aunque vislumbra una oportunidad en la reactivaci\u00f3n del puerto de Posadas. La restricci\u00f3n monetaria, la baja del consumo, la falta de actualizaci\u00f3n salarial y la ausencia de financiaci\u00f3n nacional han dejado a muchas industrias al borde de la subsistencia, con la madera y los sectores ligados a la construcci\u00f3n entre los m\u00e1s afectados.<\/p>\n\n\n\n

La industria misionera atraviesa un per\u00edodo de \u201csituaci\u00f3n muy compleja\u201d<\/strong> como consecuencia de las medidas aplicadas por el gobierno nacional durante el \u00faltimo a\u00f1o y medio, seg\u00fan expres\u00f3 Gerardo Grippo<\/strong>, presidente del Movimiento Industrial Misionero. Grippo detall\u00f3 que las pol\u00edticas de \u201canclaje del tipo de cambio, restricci\u00f3n monetaria\u201d<\/strong> \u2013es decir, la disminuci\u00f3n de la cantidad de circulante\u2013, la \u201cfalta de actualizaci\u00f3n de las paritarias de los salarios\u201d<\/strong> y la \u201cdesaparici\u00f3n de organismos\u201d<\/strong> han golpeado duramente al sector. El industrial se\u00f1al\u00f3 que al \u201crestringir monetariamente la econom\u00eda baja el consumo\u201d, lo que \u201cimpacta directamente en la producci\u00f3n\u201d y, por ende, \u201cdirectamente en la industria\u201d<\/strong>. Remarc\u00f3 que desde la devaluaci\u00f3n del 118% en diciembre de 2023, los salarios no se han adecuado a esa nueva realidad, provocando una \u201cdisminuci\u00f3n del poder adquisitivo\u201d<\/strong> de la poblaci\u00f3n, lo que \u201cimpacta directamente a la industria\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los principales ejes del impacto negativo es la \u201cparalizaci\u00f3n de la obra p\u00fablica\u201d<\/strong>, vista por el gobierno nacional \u201ccomo un s\u00edmbolo de gasto y asociada a t\u00e9rminos de corrupci\u00f3n\u201d<\/strong>. Esta interrupci\u00f3n afecta directamente a una amplia gama de industrias<\/strong>, incluyendo la metal-mec\u00e1nica, la cer\u00e1mica y todos los sectores anexos a la construcci\u00f3n como el cemento, ya que \u201cno se reciben de la naci\u00f3n, se han dejado de financiar los proyectos tanto nacionales como provinciales\u201d<\/strong>. Grippo afirm\u00f3 que \u201cel principal impacto\u201d<\/strong> es que \u201clo \u00fanico que se hace ac\u00e1 es lo que la provincia est\u00e1 llevando a cabo a trav\u00e9s de su recaudaci\u00f3n propia\u201d<\/strong>. Esta situaci\u00f3n, seg\u00fan el presidente del Movimiento Industrial Misionero, se ve dram\u00e1ticamente reflejada en la \u201cindustria de la madera, por ejemplo, [que] est\u00e1n detenidas\u201d<\/strong> y \u201csufre un gran impacto\u201d<\/strong>. Adem\u00e1s, Grippo alert\u00f3 que el \u201caumento constante de los servicios\u201d<\/strong>, especialmente la energ\u00eda el\u00e9ctrica \u2013que es la \u00fanica fuente de energ\u00eda disponible en la provincia\u2013, sumado a un mercado de consumo a la baja, genera \u201cproblemas de subsistencia muchas de nuestras industrias\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La provincia enfrenta adem\u00e1s problemas estructurales<\/strong> que se agudizan con el contexto actual. Grippo<\/strong> subray\u00f3 que Misiones depende de \u201cuna sola fuente de energ\u00eda que es la energ\u00eda el\u00e9ctrica\u201d<\/strong> y \u201cno tenemos gas\u201d<\/strong> porque \u201cno se han hecho los gasoductos que varias gestiones a nivel nacional han prometido\u201d<\/strong>. La ausencia de gas, para Grippo, es un factor limitante, ya que impide tener centrales de ciclo combinado y \u201cfundamentalmente tener energ\u00eda disponible para la industria\u201d<\/strong>; \u201ces decir, sin energ\u00eda no podemos producir\u201d<\/strong>. Asimismo, Grippo<\/strong> enfatiz\u00f3 que la ubicaci\u00f3n fronteriza de Misiones (90% de sus l\u00edmites con otros pa\u00edses) y la pol\u00edtica de tipo de cambio<\/strong> que mantiene a los productos argentinos \u201ccaros para el mundo\u201d<\/strong> dificultan las exportaciones. Afirm\u00f3 que industrias clave como la madera, el t\u00e9, la yerba mate y el tabaco, muchas de las cuales dependen de la exportaci\u00f3n, se ven severamente afectadas. La madera, por ejemplo, \u201cse ha quedado sin mercado interno y sin mercado externo, interno y externo por su precio, porque el precio no es competitivo\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El panorama se torna a\u00fan m\u00e1s complicado debido al \u201caumento constante de los servicios\u201d<\/strong>, especialmente la energ\u00eda el\u00e9ctrica, lo que, sumado a un mercado de consumo a la baja, genera \u201cproblemas de subsistencia\u201d<\/strong> para muchas industrias. Grippo<\/strong> expres\u00f3 un escaso optimismo a corto plazo<\/strong>, se\u00f1alando que \u201cvemos muy dif\u00edcil que siguiendo estas mismas variables\u201d<\/strong> se vislumbre una salida productiva. \u201cNosotros lo que no vemos es un proyecto de desarrollo productivo, concretamente\u201d<\/strong>, asever\u00f3. Aunque algunos indicadores interanuales muestran crecimiento en \u00e1reas muy particulares como la venta de autom\u00f3viles o el sector inmobiliario en Buenos Aires, Grippo<\/strong> afirm\u00f3 que \u201cgeneralmente todos los sectores est\u00e1n muy impactados\u201d<\/strong>. Adem\u00e1s, la inversi\u00f3n extranjera, promovida por herramientas como el R\u00e9gimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI), enfrenta impedimentos, ya que los inversores extranjeros \u201cles est\u00e1n pidiendo que solo van a invertir o est\u00e1n viendo que solo se muestran propensos a invertir si pueden tener libertad en el tipo en el movimiento de capitales\u201d<\/strong>, algo que \u201cno les permiten\u201d<\/strong>. Grippo<\/strong> concluy\u00f3 que \u201cla verdad que lo vemos muy complejo en el corto plazo\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pese a este escenario desafiante, la reactivaci\u00f3n del puerto de Posadas<\/strong> surge como una \u201coportunidad enorme\u201d<\/strong> para la log\u00edstica y la integraci\u00f3n de Misiones con los puertos del mundo. Grippo<\/strong> consider\u00f3 \u201cmuy positivo la decisi\u00f3n pol\u00edtica de generar el puerto de Posadas\u201d<\/strong> y la operaci\u00f3n de empresas l\u00edderes como MAES. El puerto, seg\u00fan Grippo<\/strong>, \u201ces un proyecto que tiende a dar una soluci\u00f3n a la log\u00edstica para estar integrados para tener acceso a los puertos del mundo\u201d<\/strong>. Sin embargo, persisten desaf\u00edos log\u00edsticos<\/strong> en las v\u00edas navegables, como la \u201cfalta de calado, falta avalizamiento, faltan una serie de cuestiones que tienen que llevarse a cabo para producir que el puerto realmente se transforme en una fuente de desarrollo\u201d<\/strong>. A pesar de estos desaf\u00edos, Grippo<\/strong> afirm\u00f3 que \u201clo logrado hasta aqu\u00ed es muy positivo\u201d<\/strong> y que \u201cla administraci\u00f3n hasta ac\u00e1 es muy positiva\u201d<\/strong>, ya que \u201chan logrado que desde ac\u00e1 se empiecen a producir y a exportar al mundo productos misioneros. Eso es muy importante\u201d<\/strong>. Grippo<\/strong> record\u00f3 los hist\u00f3ricos problemas log\u00edsticos<\/strong> de Misiones: \u201cel ferrocarril ac\u00e1 no llega\u201d<\/strong>, la autopista Mesopot\u00e1mica est\u00e1 incompleta, los vuelos son limitados y el combustible suele ser m\u00e1s caro. A pesar de estos obst\u00e1culos, Grippo<\/strong> concluy\u00f3 que con la actual administraci\u00f3n del puerto \u201cse abre una posibilidad enorme de poder integrarnos y de poder exportar\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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